★純正タービン＆ＨＫＳ２５３０★
すべての写真は、左・ＨＫＳタービン、右・純正タービン
左側HKS2530、右側ノーマルタービン(1411-24U01)。純正ﾀｰﾋﾞﾝは、ｶﾞｽｹｯﾄ(50*39mm)より、実際のＥＸポート径(40*37mm)の方が小さいのが分かる（左写真・赤点線）・。しかし、純正のエキマニの径も小さく、径が同じであるため問題ない。ちなみに、ノーマルタービンの場合肉厚が有るため、ガスケットと同サイズ(50*39mm)まで径を広げる事が出来る。しかし、ＨＫＳは肉厚が無いため、削ることは出来ない。以前雑誌の投稿で、ＮＩＳＭＯタービンをガスケットサイズ、ギリギリまで広げたりしたら、立ち上がりが良くなった、と書いてあった。ノーマルタービンでもこの辺を改良したら、良いのかも知れないが、細いほうがいいのかもしれない。  左写真を見て欲しい。赤く印を付けた所が、ＨＫＳのタービン(45*38mm)と純正タービンの差（＝エキマニとの差）である。つまり、純正のサイズに合わせたエキマニでは、段差が出来るため、効率が良いとは言えない。
ａ：ＨＫＳ２５３０ ４５×３８ｍｍ
ａ・ｂ：５２ｍｍ |
右ＨＫＳタービンのコンプレッサー入り口は、テーパー状になっていて、エアーが綺麗に入る。対して、ノーマルは、段付きになっており、ＨＫＳよりかはエアーの流れが乱れると考えられる。
ＨＫＳのタービンは、バイパスポート（左写真@）とメインポート（左写真A）が分かれている。しかし、純正アウトレットパイプは、一体型の為余り意味がないが、ＨＫＳのアウトレット等は、完全に分かれているので、レスポインスに差が有るのか？感じ取れるのか？