★純正パーツの詳細及び、社外タービンとの比較★

イメージマップになっています。写真は、BCNR33ですが、アウトレット以外はBNR32も同じです

車種:BCNR33 7年式
品名:HKS GT2530
定価:338,000円
実売:290,000円から

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ターボチャージャー エアホース アウトレットパイプ エキゾーストマニホールド 遮熱板 ウォーターリターンチューブ エアチューブ エアインレットチューブ エアホース エアチューブ ターボアウトレット

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RB26DETTから、ターボを取り外すと、写真のようなパーツで構成されています。このコーナーの目的は、

@純正のパイピングの仕方を再確認&理解し、取付けを確実にする。
Aアフターパーツメーカーからパーツが沢山出ているが、果たして純正はどんな問題があり、交換する必要があるか?
B純正タービンと社外タービンの比較

という考えで作りました。勿論社外品の方が優れています(例外もあるが)。しかし、私のようになるべくお金を掛けたくない(無い)場合、 どのパーツは良くて、これは純正でも問題ないと理解する必要があります。また、純正では人件費削減のため、各部加工を省略している所も 多く有ります。例えば、エキマニの中とか、ターボのチューブ関連のバリなどは、メーカーの方がある程度は削って有ります。 しかし、作業効率&低コストを考えて、やはりバリ等は残っています。ここをなるべく低コストで最大の効果を狙い、加工する事も大事だと 考えます(もしかしたら、逆効果かも..)。勿論、お金が沢山あれば、社外品で揃えたいのが本心ですが....。 内容は、私個人が勝手に理解し、コメントしたものです。間違いも有ると思います。あくまでも、参考に...していただけたら、幸いです。