★メインパイプ　その１★

他の部分の曲げと比べたら、まだましな方です。ここの場合、曲げ方より取り回しに問題が有ります。 純正では、クリアランスを出来るだけ大きく取る為、大回りしていますが、藤壺製では多少の振動でもぶつ からない範囲で、緩やかに取り回しています。 Ｒ３３ＧＴ−ＲとＧＴＳ２５ｔでは、取り付け場所＆取り回しは、殆ど同じですが、 ＧＴ−Ｒの場合リアトリプルクロスバー（剛性アップを目的としたパイプ）が有るため、 それを避ける様に出来ています。ＧＴＳ２５ｔ用の社外品マフラーを、ＧＴ−Ｒに取り付ける場合、 この部分に、ぶつかる物とぶつからない物が有るので、注意が必要です。現行品ではＲ３２同様、 同製品に統一していると思われます。