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オーナメントカバーの取り外し![]()
1.BCNR33及び、BNR32でタワーバーを取付けている方は、これを取り外す。2.ブローバイパイプが邪魔になるので、片側のホースバンドをペンチ等で手前側にずらし、ホースを抜く。(左写真) 3.パワートランジスター左上のボルト(0.64-0.85kg-m)を取る(左写真赤丸。アース線が取付けてある為) 4.パワートランジスターのコネクタを外す。つめを押しながら引き抜く。(左写真青丸) 5.オーナメントカバーと止めている、10本のボルト(6角ぐ.23-0.31kg-m)を取り外す。(右写真赤丸) | |
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イグニッションコイルの取り外し1![]()
1.作業しやすいように、イグニッションコイルとパワートランジスターを接続しているコネクタを抜く。(左写真赤丸)2.パワートランジスターをシリンダーヘッドに固定している、7本のボルト(1.3-1.6kg-m)を取り外す。このボルトには、ワッシャーが入っていますので、 落とさないように注意して下さい。 | |
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イグニッションコイルの取り外し2![]()
1.パワートランジスターを取る。垂直に引く抜くと取りやすい。 | |
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プラグの取り外し&取付け![]()
1.右写真の様なプラグレンチを用意しておく。1000円前後で購入可。2.プラグを取りはずす。プラグレンチをプラグに対して、垂直にはめる。 3.プラグをチェックする。(右写真、左から かぶっている、まあこんなもん?、焼け過ぎ。良い写真が撮れなかった) 4.プラグを取付ける。初めは、手締めで。少しでも抵抗があったら、やり直す。ヘッドはアルミで出来ているので、ねじ山を傷つけないように。 5.プラグレンチを使って締めつける。トルクは2.0から3.0。目安は、軽く締めていって、抵抗を感じてから、 5分の2回転位締めつける。これで十分。ねじ山をつぶしたら、すっごく大変なので。 6.ばらした順番で、元に戻す。 ![]() |
