ＰＣＭバルブを利用した、ブーストアップ
| Ｒ３３ＧＴＲ・Ｒ３２ＧＴＲ、他Ｓ１３等も同じですが、ＰＣＭバルブへ のオリフィスを外すことにより、ブーストアップをすることが出来ます。 個体にもよりますが、大体１．０から１．１位で安定します。純正のブー スとが、約０．８ですので、０．３弱ブーストアップすることになります 単純に出来ることですが、ブーストアップはブーストアップ、以下の点に 注意してください。また、この作業は、各自の責任の元で行ってください また、中古車で購入された方など、前オーナーが取り外している場合も有 ります。車を売却する際に、そこまで純正に戻す人は、少ないですから。
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| 注１ | 念のためプラグの熱価を上げてください。７番から８番 |
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| 注２ | ＥＣＵのセッティングを行ってください。１．０位でしたら、ノーマルで も問題ない、という感じもしますが、燃調が変わるわけですから、しっ かり、セッティングを。適切にすれば、トルクも出ます。ただ、確かなＥ ＣＵを選んでください。と言いつつ、５千キロ位ノーマルでしたけど．． |
| 注３ | ノーマルでもきつい、ＧＴＲのクラッチ、ブーストアップして、パワーが が上がるわけですから、なおさらヤバイです。しかし、クラッチを中・高 回転でつなぐような、特殊な運転をしなければ、結構もちます。私自身も 結構もちました。サーキット走行するため、強化にしてありますが、ゼロ ヨンをやるわけでないのなら、ＮＩＳＭＯのシングルで十分でしょう |
| ★ | エアークリーナーを、交換しましょう。ブーストアップ位では、純正交換
で十分です。状況により、剥き出しタイプだと、逆効果の場合もあります
また、クリーナーＢＯＸのメクラ蓋を外すと、３０％前後吸入量が増えま す。あと、マフラーですが、変えるに越したことは有りませんが、Ｒ３３ は変えなくても良いと思います。以上の事をやれば、４００ＰＳ前後は出 るはずです。 |
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ＰＣＭバルブ＆オリフィスの場所
エンジンルームを開けて、左側に有り
ます。赤丸が付いている所です。 |
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ＰＣＭバルブの場所 
これが、ＰＣＭバルブ本体です右側に付いているホースの黄色の印部分に の印部分にオリフィスが入っています。 |
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チューブを外す 
ホースとＰＣＭバルブを止めている、バンドをペンチなどではさんで、下げます
下げたら、手で引っ張れば、抜く事が出来 |
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オリフィスを取り外し、元に戻す
ホースを外したら、黄色の下辺
りをペンチで挟み、オリフィスを上へ押し出していきます。オリフィスをなくしてしまい、写真は 有りませんが、鉄の玉が出て来ます。取り出したら、ホースを元に戻し、完成です |
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