シビックＳｉＲ（ＥＧ６）


投稿者　　渡辺英樹
確認車種　シビックＳｉＲ（ＥＧ６）
ジャンル　タコ足

以前乗っていたシビックなんですがフジツボのタコ足を使用して いました。これがチョットくせ者で触媒のフランジに対してタコ足の フランジが平行になりません（僕の取付が悪いのかも？）
取り付けるときは、面倒でもマフラーを固定してあるボルトも 外して、バランスを取った方がいいと思います。
あと、このタコ足は純正品より触媒との取付位置が低くなる為、 （モーターショウでメーカーの人に確認とりました。） 車高を下げている人は要注意です。コンクリート製のキャッツアイ みたいな中央分離帯は乗り越えられませんでした。 トライしたら見事触媒を打ち触媒とタコ足の所から排気漏れ しました。それ以来、その部分のガスケットとボルト、ナット スプリングを車に常備するようなりました。この部品はフジツボ が、サービス部品としてセットで５０００円弱で販売してます。 フジツボの製品を扱っているショップで取り寄せてくれます。 ちなみに、純正のボルトとスプリングは形状が異なり、うまく使用 出来ません。特にスプリングはヘタリが速いです。ガスケットは 純正品でも大丈夫です。ここの部分の取付は、スプリングが 振動を緩和する働きをしている為、あまり締め込み過ぎると、 スプリングが仕事をしなくなるので注意してください。
取付後は 排気漏れの確認をするのも必要と思います。多少走ってガスケット が馴染んでからもう一度排気漏を確認することをお勧めします。 タコ足はマフラーほど派手さはないですが、低速トルクのアップや 高回転域での抜けが良く等の効果があります。特に高回転域は 排気音が結構雑音の様にうるさいのが、整流効果のせいか、 キレイな音になり静かになりました。