エンジンルームから、車内への配線＆配管の仕方

	ここでは、エンジンルームから車内への配線と配管の仕方を書きます。ブースト計の配管などを通す場所が分からず、 ドア部分から入れてしまっている方、結構いると思います。この方法では、取付けは簡単ですが、ドアにホースが挟まってしまい、 正しい数値がでなかったり、ブースト計の針の動きがおかしくなる場合が有ります。作業は、車載工具で可能です。 通す場所は、エンジンルーム左側と右側両方にあります。左側は、ＡＢＳの装着されている車種に限り、ＡＢＳユニットが邪魔で、作業スペース が狭く、面倒です。（除く、Ｎ１仕様、ほかＡＢＳのついていないＲ３３）。

準備（右側編） 　 ←方法は、２種類有るのですが、やりやすいのは、ジャッキアップして、右フロントタイヤをはずします。面倒な方は、ハンドルを、右にいっぱい切れば、出来ないこともありません。フェンダープロテクター（フェンダー裏側のプラスチック）をはずします。これは、フェンダーとの取付け部に、ナット３本（青丸）、その奥に、クリップ３本、サイドステップの下に２本（赤丸）、以上で止められています。 ここでも、面倒な方は、カバーをめくれる範囲で、クリップをはずしてください。 →写真２・赤丸、１の付近（側面）に長方形？の穴が開いています。ここに、通したいホースやケーブルを入れます。

ホース等を通す（右側編） ←写真２で通したホース等は、写真３の１の場所から出てきます。 丸２の場所は、防水のため、ゴムで覆われています。ここに、自分が通したいホースや配線を通すための穴を開けます。（ドライバー等で、刺す程度）。ホース等の先に、割りばし等をテープ等で付け、ゴムに差し込みます。差し込んだ棒を、写真４(運転席・右足元）の丸２から抜きます。後は、ホースを適当に引っ張って下さい。写真３丸１の穴は、鉄板なので走行中、ホースなどが摩擦で痛まない様な、処置をしておくと良いでしょう。

ホース等を通す、その１（左側編） ←写真５丸の部分にホースを通せる穴が有ります。ＡＢＳユニットの真裏になるので、作業スペースが有りません。 写真６写真５丸部分のアップです。ちょうど丸５の部分に室内に向かって配線が通っています。ここを利用します。

ホース等を通す、その２（左側編） ←写真７丸６が、写真６丸５とつながっています。助手席足元になるのですが、 ここには、防音の為のスポンジ＆ビニールのマットが敷いて有ります。これを、取らなければなりません。一部分だけ切り目を入れるなりしてください。（私は、 はぎ取ってしまいました） ホース等を通す方法は、室内側から針金（物掛けなど）をエンジンルーム方向に差し込みます。ＡＢＳユニットにあたりますが、針金を曲げるなどして、通してください。そして、エンジンルーム側でホースをテープ等で巻きつけて、針金を引き抜きます。エンジンルームからやると、大変です。 メーター自体は、グローブＢＯＸにメーターを取り付けても良いでしょう。